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目前中國國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著國內在汽車行業認證上的通過以及成本上的優勢，汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高丙烯酸玻纖套管，目前國內生產的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%熱縮套管。按照國內目前對汽車行業的供貨情況分析，如果全部換成中國產汽車用熱縮套管，平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%，全球每年7000萬臺的產量計算，中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。

我國玻璃纖維企業經過多年的發展，產品質量已處中水平，深加工產品比例逐年提升。世界玻璃纖維行業長期以來一直是寡頭壟斷格局丙烯酸玻纖套管，中國作為新生力量，經過近五年來年均25%以上的產能增速，預計今年將占據全球一半以上的份額，成為國際玻璃纖維紗市場的新寵。國內玻璃纖維行業近幾年的快速發展得益于國內和國外兩個市場的拉動。國際市場的擴大，給國內企業在國際市場留下了發展空間；而的迅速增長，主要來自下游消費行業的快速發展。玻璃纖維紗在電子電氣行業的主要產品為硅樹脂玻纖套管和硅橡膠玻纖套管聚氨酯玻纖套管。

接口處是產品與外界接觸的入口，所以在連接之前要對接口進行清理，確保沒有灰塵等其他物質進入產品的內部，如有其它物質混入可能會釀成安全隱患。另外，安裝前要了解被套物的產品形狀，從而制定安裝效率的解決方案。因為玻纖管具有耐高溫的特點，所以廣泛適用于電機、家用電器、電熱設備以及特種燈具等絕緣保護。不可避免的與熱導產品有接觸，但是在使用過程中，要控制好與高溫區域的安全距離范圍，避免出現不必要的安全隱患。

玻璃纖維管耐磨功能好：工大玻璃鋼管的耐磨功能是非常好的，實驗證明:把富含很多泥漿、沙石的水，裝入管子中進行旋轉磨損影響比照實驗。工大玻璃鋼管經30萬次旋轉后，檢測管子內壁的磨損深度如下;用焦油和瓷油涂層的鋼管為0.53mm;復合材料經外表硬化處置的鋼管為0.48mm;玻璃鋼管道為0.21mm，由此能夠闡明玻璃鋼管的耐磨損功能非常強。

玻璃纖維管耐腐蝕性能好。由于玻璃鋼的主要原材料選用高分子成分的不飽和聚脂樹脂和玻璃纖維組成，能有效抵抗酸、堿、鹽等介質的腐蝕和未經處理的生活污水、腐蝕性土壤、化工廢水以及眾多化學液體的侵蝕，在一般情況下，能夠長期保持安全運行。玻璃纖維管抗老化性能和耐熱性能好。玻璃纖維管采用特殊配方的耐高溫樹脂還可在200℃以上溫度正常工作。玻璃纖維管抗凍性能好。在零下20℃以下，管內結冰后不會發生凍裂。