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玻璃纖維管耐腐蝕性能好。由于玻璃鋼的主要原材料選用高分子成分的不飽和聚脂樹(shù)脂和玻璃纖維組成,能有效抵抗酸、堿、鹽等介質(zhì)的腐蝕和未經(jīng)處理的生活污水、腐蝕性土壤、化工廢水以及眾多化學(xué)液體的侵蝕,在一般情況
玻璃纖維管耐腐蝕性能好。由于玻璃鋼的主要原材料選用高分子成分的不飽和聚脂樹(shù)脂和玻璃纖維組成,能有效抵抗酸、堿、鹽等介質(zhì)的腐蝕和未經(jīng)處理的生活污水、腐蝕性土壤、化工廢水以及眾多化學(xué)液體的侵蝕,在一般情況下,能夠長(zhǎng)期保持安全運(yùn)行。玻璃纖維管抗老化性能和耐熱性能好。玻璃纖維管采用特殊配方的耐高溫樹(shù)脂還可在200℃以上溫度正常工作。玻璃纖維管抗凍性能好。在零下20℃以下,管內(nèi)結(jié)冰后不會(huì)發(fā)生凍裂。
玻璃纖維絕緣套管適用溫度范圍在-55℃~125℃,主要用于電器絕緣材料丙烯酸玻纖套管,廣泛應(yīng)用于開(kāi)關(guān)柜內(nèi)母排和戶(hù)外母排的保護(hù)。起到杜絕老鼠、蛇等小動(dòng)物引起的短路故障,防止酸、堿、鹽等化學(xué)物質(zhì)對(duì)母排的腐蝕;防止檢修人員誤入帶電區(qū)間造成意外傷害;適應(yīng)開(kāi)關(guān)柜小型化的發(fā)展趨勢(shì),解決母線槽的相間絕緣問(wèn)題。
使用方便,只需用烘箱和噴槍即可將套管收縮。
阻燃、柔軟、耐熱、使用方便、電性能可靠等優(yōu)點(diǎn)
1、坯管編織
坯管在編織過(guò)程中,機(jī)臺(tái)速度不穩(wěn)定,導(dǎo)致編織管密度有差異,這是老式編織機(jī)普遍存在的問(wèn)題聚氨酯玻纖套管,作為行業(yè)的企業(yè),所有設(shè)備已全部更換為新式數(shù)控設(shè)備,可以完全杜絕該問(wèn)題的存在。
2、硅橡膠擠出
玻璃纖維套管中的硅橡膠玻璃纖維管,在坯管編織之前先要擠出內(nèi)膠管,內(nèi)膠管擠出時(shí)溫度不合要求或者擠出壁厚不均勻;如果硅膠管內(nèi)層本身壁厚不均勻?qū)⒅苯訉?dǎo)致玻璃纖維套管成品壁厚不達(dá)標(biāo)。
玻纖套管是硅樹(shù)脂玻璃纖維套管和硅橡膠玻璃纖維套管的簡(jiǎn)稱(chēng),硅樹(shù)脂玻纖套管行業(yè)代號(hào)為2753,硅橡膠玻纖套管行業(yè)代號(hào)為2760;硅樹(shù)脂玻纖管和硅橡膠玻纖管都是業(yè)內(nèi)比較常見(jiàn)的絕緣套管產(chǎn)品,他們的主要區(qū)別是硅橡膠玻纖套管力學(xué)性能更好,彈性大、柔軟、耐熱耐候性好,內(nèi)應(yīng)力??;硅樹(shù)脂玻纖套管抗老化、透光性好、抗紫外線、耐泛黃。
硅樹(shù)脂玻纖管和硅橡膠玻纖管的耐壓等級(jí)有1.5kv、2.5kv、4kv、7kv等不同的規(guī)格,顏色有白色、黑色、紅色、藍(lán)色、黃色、綠色等十種顏色可選,也可根據(jù)需要定制特殊顏色。
目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù),隨著國(guó)內(nèi)在汽車(chē)行業(yè)認(rèn)證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢(shì),汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國(guó)瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國(guó)內(nèi)目前對(duì)汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析,如果全部換成中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管,平均每臺(tái)汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元,而使用國(guó)外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國(guó)汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%,全球每年7000萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算,中國(guó)汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達(dá)到42 億左右。