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纖維管以其獨具的諸多優勢在石油、電力、化工、造紙、城市給排水、工廠污水處理、海水淡化、煤氣輸送等行業取得了廣泛的應用。隨著中國城市化進程加快，面對人口、資源和環境的平衡與保護，各級政府在逐年加大對城市基礎設施的投入硅樹脂玻纖套管，結合先進科學技術需要，管材、管件的品種和規格不斷豐富，產量不斷增加，質量不斷提高，尤其是塑料管發展更快，成為當今投資熱點。玻璃纖維管就為其中之一。

玻纖管是一種廣泛應用于高溫環境中的絕緣套管，全稱為玻璃纖維套管，它是用玻璃纖維紗編織成管后，再浸透硅樹脂溶劑丙烯酸玻纖套管，在光電一體的固化爐內固化成型。因為其使用的樹脂品種不同，玻纖管也被分成了許多不同的類型，在工業生產中的使用量越來越多。從外形上看玻纖管一般都采用圓形的橫截面，但是這種材質的產品在固化成型之前具有很強的可塑性，玻纖管生產廠家可以根據客戶的需求定制不同橫截面形狀的套管，以便運用于各種不同的場所；不同形狀的玻纖管產品，也在一定程度上擴大了玻纖管的使用范圍。

隨著玻璃纖維套管等玻璃纖維產品的不斷拓展聚氨酯玻纖套管，其應用領域更加廣泛。從實驗室數據得知，各種酸、堿、鹽的水性溶液對玻璃纖維套管發生化學反應時，步都是水先與玻璃纖維表面起反應。由于玻璃纖維套管的使用環境不可避免有水或水汽，產品的耐水性是需要考慮的重要因素，嚴格的測試玻璃纖維套管在水環境下的變化，必將有助于指導玻璃纖維套管產品的開發和使用。

電機電器的體積、質量及使用年限，與電絕緣材料的性能有很大的關系。因此工業上要求使用多種的電絕緣漆，包括線圈浸漬漆、玻璃布浸漬漆、云母黏接絕緣漆及電子電器保護用硅漆等。

硅樹脂具有優良的耐熱、耐寒、耐候、憎水等特性，加之可獲得無色透明且有良好黏接性及耐磨性的涂層防黏脫膜涂料及防潮憎水涂料。硅樹脂微粉與無機填料相比，具有相對密度低，同時具又耐熱性、耐候性、潤滑性及憎水性的特點。梯形硅樹脂較通用網狀立體結構的硅樹脂有較高的耐熱性、電器絕緣性及耐火焰性。

目前中國國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著國內在汽車行業認證上的通過以及成本上的優勢，汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高，目前國內生產的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車行業的供貨情況分析，如果全部換成中國產汽車用熱縮套管，平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%，全球每年7000萬臺的產量計算，中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。